9月25日，習近平總書記來到位于北京市豐臺區(qū)的軌道交通新機場線草橋站，乘坐軌道列車前往北京大興國際機場出席投運儀式。

　　《新聞聯(lián)播》相關視頻中，出現(xiàn)了地下隧道疏散平臺。您可知道，軌道交通大興機場線沿途有9公里的地下疏散平臺采用了洛陽科博思新材料科技有限公司研發(fā)的新材料。

　　這一材料，既不是水泥，也不是鋼，而是硬度接近鋼、但重量只有傳統(tǒng)金屬材料1/6的酚醛樹脂復合材料！

《新聞聯(lián)播》視頻截圖

大興機場線疏散平臺

　　作為北京大興國際機場配套交通線路，軌道交通大興機場線全長41.36千米，其中地下線和U型槽線路23.65千米。地下線疏散平臺包括踏板、支架和連接件等零部件，一旦發(fā)生火災或遇到其他緊急情況，可供乘客逃生。

　　洛陽科博思公司副總經(jīng)理王勇介紹，傳統(tǒng)平臺構件大多選擇金屬材質，在潮濕的隧道環(huán)境中不僅易被銹蝕，也易受隧道內(nèi)敷設的線纜的電化腐蝕，不僅會增加維修、保養(yǎng)工作量，嚴重時還會影響到結構的使用壽命與運營安全。

　　該企業(yè)研發(fā)的酚醛樹脂復合材料質輕而堅硬，具有安裝簡易高效、勞動強度低、后期易于運營等優(yōu)點，助力大興機場在國慶節(jié)前夕順利開通，為新中國成立70周年獻禮。

　　洛陽科博思公司是我市首家創(chuàng)業(yè)板上市公司隆華科技集團(洛陽)股份有限公司的控股子公司，是世界首家擁有高性能一次成型合成軌枕自主知識產(chǎn)權并實現(xiàn)相關產(chǎn)品量產(chǎn)的企業(yè)。產(chǎn)品成功應用于世界最大跨度鋼拱橋——重慶朝天門長江大橋等項目。

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